近年來,鋼鐵行業出現了大面積的縮水,出現這樣的情況,在 今年尤為突出,出現這樣的狀況,近年來整個鋼材行業利潤率 持續下滑,進入微利時代。去年鋼材行業利潤率為2.4%,今年 1-4月,鋼材行業利潤率進一步下滑,僅為0.1%。這讓鋼鐵行業 的振興的信心大減,出現了萎靡的景象。
在鋼鐵行業中,我們在關注鋼鐵的時候,最先想到的是我們上 游的原材料,這些原材料就決定了鋼鐵的成本的價格是如何, 我們如何的進行著基本談及成本問題,吳東鷹表示,上游原材 料價格以及節能減排的成本上漲趨勢基本不會改變,但鋼企可 以通過技術升級和擴大規模來降低成本!颁撹F企業應該考慮 業務選擇和模式創新,提高生產效率,提高差異化競爭,同時 拓展產業鏈,與流通企業整合,鋼鐵行業不能為了降低成本導 致制造工藝、質量下降,這是低價行業的陷阱!变撹F行業出 現大面積的縮水,這就讓我們的成本如何的進行,
國家對鋼鐵行業做了幾次集中性的調整,但是收效卻非常的小 ,這就直接關系到了我們鋼鐵的整體發展情況,“雖然近幾年 國家政策不斷調整,但鋼材行業的產業集中度卻年下降!睍 上,中鋼協副秘書長屈秀麗對鋼材行業集中度低的問題表示認 同,她認為,整個行業發展面臨最大的問題,就是產業集中度 低,鋼材生產無序。
鋼鐵行業在國內的情況,出現嚴重的失衡,出現不均等的局面 ,中國鋼鐵產業整體結構發展不平衡,東部地區現已進入后工 業化時期,中部地區正處于快速發展的工業化時期,部正在承 接東部產業轉移。當前,東部地區的鋼材需求在下降,中部地 區的需求在上升,而未來10年,西部地區的鋼材需求會上升。 同時,由于我國城市化率不到50%,離75%左右的標準還有一定 差距,因此鋼鐵產業發展仍有一定的空間?臻g是具備,如何 的提高這個轉化效率,是我們值得考慮的一點,如何的進行。 是我們接下來的必須要考慮的問題。
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