鋼鐵促進政策支持 持續性有待考究

鋼鐵促進政策支持 持續性有待考究

    鋼鐵市場出現波動較大，出現整個市場的震蕩，都有一定的影響，國家出現了一些政策，來刺激鋼鐵行業的發展，國務院常務會議上陸續出臺了一系列利好政策，例如加快以鋼鐵和交通水利等領頭的基建項目審批、家電汽車補貼刺激消費、鼓勵民間資本投資，無一不與疲軟的鋼市掛鉤。消息傳出后，部分市場僅受到短暫的提振，而后繼續歸于平淡甚至再次進入弱勢狀態。當然，利好政策的出臺在一定程度上對于鋼鐵類的消費會帶來一定的刺激，但對于鋼市的刺激程度和利好的持續性到底如何，值得探究，我們要冷靜的對待這些，做好相關的工作。

    鋼鐵改革，鋼鐵項目的實施，在一定程度上，都是有促進，但是同時也是有風險存在的，在所有的政策中，最沸沸揚揚的要數寶鋼湛江和武鋼防城港的項目建設了。兩廣鋼鐵項目在建設過程中的確是要利用大量的鋼鐵資源，也會帶動周邊部分行業發展且接納大量人員就業，項目建成后將彌補兩廣鋼鐵資源供給的不足，但多余的大量產能如何消化，這又給后期鋼市埋下了巨大的隱憂，對這個發展有的時候是有利的，有的時候也是風險并存的。

    政策刺激的時效性到底為多少，產生的效果為多大，我們也是需要去通過數據來顯示，再來說說家電下鄉、以舊換新和汽車節能補貼政策。每次市場弱勢時，這一頗為吸引民眾的包袱就適時的抖開了，各式各樣的補貼措施看花了人眼，心動的價格和現實的需求讓消費者毫不猶豫的掏出腰包，抱得中意的家電歸。短期來看，既刺激消費又支持相關產業發展，的確是一劑良藥�？梢坏�時限到了，刺激政策退出市場，消費還能站得住腳嘛。這樣一窩蜂的去消費，在歸于平靜，真的很難支撐產業的長期均衡發展，政策表面上看起來非常有效，真正的效果的持久性還有待于發展。

    中國的鋼鐵發展都是一個過程，各種刺激的條件下，慢慢走向成熟穩定，據中國鋼鐵工業協會統計，5月上旬全國粗鋼日均產量產為204.53萬噸，中旬為203.95萬噸，環比降0.3%。即使在市場如此不濟的情況下，全國粗鋼產量仍然高居不下，而中旬產量略有下降的主要原因是由于部分鋼企正常檢修所致，整體生產仍然正常，并未受到鋼價回落的影響。由此可見，產能過剩而需求未跟進，導致供求矛盾依然存在，市場難以好轉。這是目前鋼市最主要的難題，僅靠短暫的刺激是不能完全解決的，治標不治本的措施醫治不了市場的根本傷病，還需要我們去考究去了解，去看政策的時效性為多少。