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中國的鋼鐵行業,都有不同程度的壓力,這些壓力,伴隨而來的是各種各 樣的挑戰,這些情況,能夠很好的讓我們的基本有一個挑戰,這些挑戰能 夠非常好的把握這個基礎,中國鋼鐵行業尚未擺脫盈利危機,卻又面臨環 保壓力升級。在6月29日舉行的中國鋼鐵節能減排論壇上,環保部環境標 準研究所所長武雪芳透露,剛剛獲審議通過的鋼鐵工業系列污染物排放標 準正按程序會簽國家質檢總局,將于近期發布。
鋼鐵企業環保工作負責人普遍認為,對于重點大中型鋼鐵企業而言,顆粒 物排放的標準相對容易完成,而大型燒結機脫硫工藝達到上述標準面臨很 大挑戰。一位大型國有鋼鐵企業環保部負責人對《財經》記者表示,此前 各大鋼鐵企業就節能減排工作向環保部匯報時,均對二氧化硫排放指標充 滿信心,“但就我了解的實際情況并非如此,要達到新標準還有很大挑戰 ”。
鋼鐵行業的各種各樣的趨勢,鋼鐵行業將面臨新一輪的競爭,不同程度的 壓力伴隨而來,上述鋼鐵企業代表稱,大部分鋼鐵企業在節能方面的投入 超過減排,因為前者能夠直接帶來成本降低,而后者則是完成企業社會責 任,屬于增加企業成本范疇,造成企業投入的動力相對較小。當前,鋼鐵 行業已陷入全行業盈利困難的窘境。今年1-4月,鋼鐵行業實現利潤395億 元,同比下降49.5%。其中,鋼鐵冶煉及加工業利潤僅為151億元,下降 68.8%。此外,鋼鐵企業還面臨更為直接的成本壓力。同日,財政部稅政 司流轉稅處處長高晟表示,目前正在研究開征環境稅。如果實現“費改稅 ”,則意味著鋼鐵企業將付出更高的環保成本,這也是我們要面對的一個 環節。
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