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鋼鐵眼前遇到了很大的問題,同時,也遇到了很多常見的一些其他的問題 ,這些問題,我們是一定要注意的,這就是我們常見的一些問題,如何進 行這方面的理解,盡管面臨持續困境,但鋼鐵業的環保壓力仍在繼續。在 近期舉行的2012中國鋼鐵節能減排論壇上,環保部有關人士透露,環保部 已審議通過了《鋼鐵工業水污染物排放標準》等8項國家污染物排放標準 。目前正在按程序會簽國家質檢總局,將于近期發布。
環保部環境標準所所長武雪芳在上周末的會議中表示,環保部此次決定修 訂鋼鐵工業系列排放標準,分別設置了《煉鐵工業大氣污染物排放標準》 、《鋼鐵工業水污染物排放標準》、《煉焦化學工業污染物排放標準》等 八個標準。新標準總體上大幅收緊了顆粒物和二氧化硫的排放限值,增設 了氮氧化物等污染物的排放限值;針對環境敏感地區規定了更嚴格的水和 大氣污染物特別排放限值。
由于我國對環保措施的執行力度越來越大,這也意味著接下來的兩年中, 環保設備投入將成為鋼鐵企業很難繞過的支出。而根據部分鋼廠環保部人 士的介紹,目前的新需求主要集中在脫硝設備上。
對于環境方面,我們遇到的各種情況,我們應該很大一個程度上,能夠非 常好的解決眼前的問題,市場雖然廣闊,但我國的脫硫脫硝技術還待進一 步完善。工信部下屬工業節能和環境研究部門的專家對記者表示,目前我 國的脫硝技術還處于引進、消化階段,關鍵藥劑還需依賴進口。但他表示 ,新污染物排放標準的推出,一定會加快推進脫硝技術的發展成熟,環境 方面,如果能夠很好的把握這個基礎,就能夠很好的把握這個基礎,只有 做好了這些基礎,我們就能夠做好這些要求。
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